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　　CSiBridge是一款針對鋼橋和混凝土橋的設計專用軟件，參數化的建模器使得用戶可以創建簡單或復雜的橋梁模型，高效地進行修改，對整個設計過程保持完全控制?？梢钥焖俣x車道和車輛，包括寬度效應；簡單實用的甘特圖可用來模擬施工順序和計劃。

　　在CSiBridge設計包里完全集成了SAPFire?分析引擎，包括施工順序、徐變和收縮分析、索張拉到目標力、起拱和找形、幾何非線性（P-delta和大位移）、材料非線性（上部結構、支座、下部結構和地基土支座）、屈曲、靜力和動力分析等。所有這些應用到單一的復雜模型。而且，還包括了AASHTO LRFD和中國橋梁設計規范，可以進行自動荷載組合、上部結構設計和抗震設計。

【功能特點】

　　選擇模板來快速開始一個新的橋梁模型或結構

　　所有的屬性、組件、荷載定義、設計設置及其他定義項都有默認定義

　　使用模板來生成模型之后，在CSiBridge中可以對模型進行修改

　　橋梁向導

　　指導用戶創建模型的強大工具

　　一步一步來創建完整的橋梁模型

　　每一步都有詳細的指導幫助

　　橋梁模型樹狀視圖，顯示模型的每一次更改

　　參數的改變自動更新模型

　　參數化的橋斷面

　　各種幾何參數可以方便地修改橋斷面和主梁的布置

　　混凝土箱梁

　　斷面全參數化定義

　　混凝土T型梁斷面

　　預應力I型和U型梁斷面

　　帶組合板的鋼梁

　　斷面變量定義參數

　　布局線

　　靈活強大控制整個橋的幾何

　　快速定義道路布局

　　支座和測站符號

　　水平和豎向曲線

　　螺旋線過渡

　　車道

　　快速定義車道和相關車輛

　　車道基于布局線或框架

　　車道和車輛的寬度效應

　　橋梁對象模型

　　精巧裝配所有組件生成橋梁模型

　　主梁模型、殼模型、實體模型之間轉換只需點擊一下切換按鈕

　　鋼結構和混凝土結構橋斷面的參數化建模

　　混凝土和鋼的橫隔板

　　約束和支座

　　線性/非線性的基礎彈簧

　　上部結構的變截面

　　斜橋對應的橋臺、橋墩和橋鉸

　　單向支座和不等高支座橋臺

　　預應力鋼束線形

　　超高

　　曲線主梁和肋梁

　　橫隔板和交錯框架

　　車道和車輛的寬度效應

　　橫隔板

　　允許更改結構的非變形幾何來實現期望的變形形狀。

　　結構的原始非變形幾何（結構首次定義的幾何）假定為結構承受用戶指定荷載工況下的目標變形。

　　通過吸取某一工況的位移來修改原始節點坐標選項。

　　參數化變化

　　對整個或部分橋梁對齊和傾斜的變化

　　橋面板在水平和豎向的變化

　　截面屬性

　　方便地定義標準混凝土截面和鋼筋布置

　　方便地定義標準鋼截面

　　I型/寬翼緣

　　槽鋼，雙槽鋼

　　T型

　　角鋼，雙角鋼

　　管

　　鋼肋梁

　　內置的鋼截面

　　截面設計器

　　可以快速生成任意截面形狀

　　任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面

　　Caltrans截面

　　計算截面屬性

　　纖維鉸自動布置纖維

　　PMM相關面

　　彎矩-曲率關系

　　橋臺

　　可以定義端部傾斜

　　可以定義端部橫隔板屬性

　　橋臺可以賦予子結構，可以是無、橋臺屬性、橋墩屬性

　　子結構的豎向立面和水平位置

　　支座屬性，立面和轉角

　　橋墩

　　可以指定上部結構，包括橫隔板屬性

　　橋墩屬性和方位

　　橋墩的豎向立面和水平布置

　　支座屬性，立面和轉角

　　后張預應力

　　鋼束布置和張拉的精確定義

　　快速鋼束布置

　　鋼束存在于框架、殼和實體內

　　體外鋼束

　　二階效應計算

　　徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失

　　鋼束顯式的時間相關效應

　　在梁中自動布置鋼束

　　基礎建模

　　高級的建模能力使得基礎可與上部結構一起建模

　　樁基礎和擴展基礎

　　多線性P-Y力和變形關系指定

　　只壓土彈簧

　　地基梁為線彈簧

　　土彈簧屬性可以是線性的，也可以是非線性的

　　自動更新橋梁結構模型

　　更新模型命令會根據參數化橋梁定義來生成CSiBridge基于對象的模型

　　當模型更新時，可以創建主梁模型、面對象模型和實體模型

　　橋梁菜單中的“自動更新鏈接橋梁對象”命令是一個開關，在每次修改時允許橋梁模型自動更新

標簽： CSiBridge 三維設計 橋梁設計