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　　海地公路優化設計系統完美破解版是一款專業的公路設計軟件。該軟件可以為工程師實現了公路設計和autocad系統、表格與EXCEL系統的無縫連接，而且還能夠為用戶實現三維設計，支持自定義橫斷面設計、道路排水系統設計！

【功能特點】

　　真正實現了公路設計軟件和AutoCAD系統、表格與EXCEL系統的無縫連接，用戶可以方便的對設計成果進行編輯修改;

　　完善的數字化地面模型（DTM）技術。Hard系統認真總結了廣大用戶對于使用該技術所提出的建議，成功開發針對掃描圖像如JPG、BMP格式的地形圖矢量化功能，并提供對掃描圖的糾偏、縮放等處理，Hard系統能夠處理任意格式的地形圖，在處理二維線轉三維線時，能夠一次性沿坡向轉換任意多條等高線，數字化一張圖紙僅需幾分鐘，本系統的DTM技術在處理地形圖的精度和速度方面均達到國際先進水平;

　　Hard系統真正實現三維設計。正是由于Hard系統成功實現并應用了先進的DTM技術，使得Hard系統真正實現了三維設計，三維設計的優越性在于她不僅僅完成設計出圖，更為設計過程中的優化問題提供了強有力的技術支持，系統能夠在地形圖上進行三維的定線設計、修改；并可以在DTM上采集到縱斷面、橫斷面設計所需的外業資料，即自動在地形圖上提取地面高和地面線文件（*.dmg、*.dmx），該文件可直接用于縱斷面拉坡和橫斷面戴帽子。由于系統能夠自動在地形圖上采集設計所需的基礎外業資料，所以樁和樁之間的間距可以縮小為1米甚至0.5米，用如此大精度的地面線資料進行橫斷面設計，比一般外業測量的樁和樁間距為20米的地面線進行設計的結果進行比較，前者可以大大提高設計精度，同時大量的節省外業測量所投入的人力、物力和時間的消耗。對于工可研究報告以及初步設計等工作，應用DTM技術完全可以滿足精度的要求，由此將為設計企業帶來巨大的經濟效益。

　　極為方便的“項目管理”。Hard系統的“項目管理”在設計過程中就象“管家”一樣，讓你可以方便隨意的游弋在各個不同的項目之間，而絕不發生任何混淆，并時時為你管理著煩瑣的圖檔和文件，無論您的設計有多煩，她總是能讓您的工作變得輕松百分百。

　　平面設計。引入回旋線實體，實現了線形的精確設計，通過交點法、積木法、控制法并利用交互設計方式，精確、直觀、快速的定義直線、圓弧、回旋線組合的各種線形。如：單圓曲線、對稱型、非對稱型、S型、卵型、復型、C型、凸型、多點虛交、回頭曲線等設計；系統還針對4級路的設計增加了LS和LC選項，用戶可以針對個別的彎道自由選擇是否設置緩和曲線LS還是只設緩和段LC；系統能夠依據最新版的《技術標準》自動檢測平面設計的各項指標是否滿足技術規范要求，并提交檢測報告供用戶參考，極大的方便了總工們的審核工作；系統自動的進行路線的超高加寬計算；平面設計成果輸出有：路線平面設計總圖、超高方式圖、用地圖、用地表、用地面積表、直線曲線及轉角表、曲線要素表、逐樁坐標表、青苗補償表、斷鏈樁號對應表、加寬面積表、路線固定表、導線點表等。

　　斷鏈處理。Hard系統能夠自動處理任意段數、任意位置的長鏈和短鏈，使樁號和里程的概念在系統中得到完美統一。

　　系統自動生成平面設計總圖。該圖由系統全面自動生成，圖紙內容十分全面，包括地形等高線、地物、橋涵隧等構造物、斷鏈標示、路中線、路邊線、坡角線、示坡線、排水線、轉點、水準點、轉點表、曲線要素表以及指北針等。

　　動態交互的縱斷面設計。系統提供交互式拉坡和交互式豎曲線設計功能，隨著鼠標的拖動可動態顯示設計中的控制參數，并可通過“航空視圖”縱觀全局和放大局部，使縱斷面設計方便、直觀、準確、合理；并依據《規范》自動檢測縱斷面設計的各項指標是否滿足技術規范要求，并提交檢測報告供用戶參考；系統自動統計并生成“工程經濟技術指標表”；根據用戶要求自動生成縱斷面圖和平縱縮圖，并可任意選擇欄項、欄序及作分幅處理；根據高程設計線的型式和超高方式、加寬方式等，自動生成各種路基形式的路基設計表、縱坡豎曲線表、水準點表、超高計算表等。

　　自動生成平縱縮圖。用戶僅需通過一條命令即可完成平縱縮圖的出圖，其出圖比例、路線長度可由用戶任意給定。

　　工程可行性研究報告（工可的設計）：隨著公路工程建設的力度逐年加大，管理層對工程的可行性研究已經越來越重視，工程設計逐步實現3階段設計，海地軟件公司為滿足廣大用戶對實現3階段設計的需要，Hard系統特別增加工可設計，在工可設計中經濟評價占重要地位，Hard系統可以非常方便、準確的計算并生成經濟評價的8張表格，完成一份評價設計不超過10分鐘。