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一、通過查看蓄電池情況初步判斷發動機性能。拿到車輛后,進入駕駛位點亮車頭大燈,然后旋轉鑰匙開關或點按大火按鈕,看發動機是否一次性啟動。如果屢次發動都好毫無動靜,或者輕微震顫后沒有發動,那么一方面可以確認蓄電池電力有問題,另一大可能就是發動機的化油器或者啟動裝置存在故障或原車主未告知的“暗病”。這時候,就必須警惕了,務必仔細詢問或請專業評估師進行檢測。
二、踩踏油門踏板時是否有較為陰沉的“呼嚕”聲。當然,這里說的“呼嚕”不是鼾聲,而是悶悶的“轟隆”聲,并持續發出或有節奏的停頓,那么基本斷定發動機有“大病”,很有可能是整個動力系統的軸承損壞了。這種情況的發生要么是車輛發生過重大事故,要么是車主駕駛習慣較差,頻繁暴力駕駛所致。
三、排氣管是否有塊狀污垢和清脆的“呲呲”聲。排氣管顧名思義是汽車排放尾氣的通道,雖然是附屬設備但直接關系到車輛年檢是否能夠順利“通關”。如果用擋板之類的物品阻擋住排氣管口部,啟動發動機后在車尾部聽到較為清晰的“呲呲”聲,那么排氣管肯定存在“撒氣”泄露的問題。請務必注意這一問題。
四、發動機是否有銹跡。發動機作為汽車的“心臟”,基本上在車型設計之初就考慮到了其安全問題。所以一般碰撞、顛簸等問題都不會引起發動機故障。但是,如果能夠在如此安全保護的情況下發現發動機蓋有銹跡,那么發動機很有可能進行過維修,或泡過水,請一定謹慎對待。
五、發動機艙對應的地面上是否有滴狀油斑,底盤位置是否有油漬。發動機是及其精密的裝置,主要作用就是將汽油轉化為機械能,讓汽車行駛起來。但是,如果在試車的時候發現行駛過的區域有滴狀油斑,那么大概率發動機漏油了。如果沒有足夠的空間試車,那么可以找個鏡子或用手機拍拍發動機對應的底盤區域看看是否有油漬或者暗色的“污跡”那么很有可能汽缸墊損毀,或者發動機發生較為激烈的磕碰,導致滲油。如果購入了有此類暗病的汽車,日后定是汽修廠的??停欢ㄒ杏?。
方法一:看輪胎與剎車的磨損情況。這個方法的適用對象為絕大多數準新車,其中尤其是使用期在一年內的汽車。如果輪胎與剎車的磨損情況比較嚴重,但表盤上顯示的數字較低,那就證明該汽車被調過表。一般情況下,家用車一年通常只行駛1-2萬公里,而那些使用頻率相對較高的汽車數值則會高一些,具體情況還是要視汽車而定。
方法二:檢查儀表板的狀態。對于一些技術比較落后的汽車,它們很難通過儀器去調整表盤讀數。如果想要對這種汽車進行調表,那么儀表板一定會被拆卸下來。當儀表板與內飾接縫處存在被撬動的痕跡,或者是儀表臺螺絲又被擰動的痕跡時,那就意味著汽車很有可能調過表。
方法三:關注一下內飾的磨損程度。很多人在挑選二手汽車的時候會著重看一下方向盤、檔把以及座椅,如果磨損情況不是太嚴重的話,他們就會覺得這輛車應該沒跑多遠。但事實上除了這些東西以外,汽車腳踏板等的磨損情況也一定要格外注意才行,畢竟這些細節的地方也能夠很好地反饋出汽車的行駛情況。
方法四: 查看維修保養記錄。相比于前三種辦法而言,這種辦法其實更加保險一些。要知道4S店會保留絕大多數6年以內的汽車的保養記錄。如果是家用車,它應該在有維修保養記錄的情況下行駛12萬里程。而剩下的里程數如果遠遠低于每年2萬公里,那就說明這兩汽車很有可能被調表了??偠灾?,現如今在二手汽車市場上,調表車越來越常見,大家在購買的時候一定要擦亮眼睛才行。
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