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　　緯地6.0完美破解版是一款非常好用的交通輔助設計軟件，此軟件能夠將道路的環境狀況通過數據分析的方式建立道路模型，有效的對道路、橋梁、隧道進行模擬分析，幫助工程師設計最佳的道路施工構建方案，提高你的工作效率。

【功能特點】

　　【高速海量數字地面模型引擎】

　　緯地高速DTM引擎是利用計算機軟件技術、數學模型、計算機內存分配機制開發的、基于不規則三角網理論的工程數字地面模型構建與應用的核心技術。對海量數據的支持能力、迄今為止最快的數模處理速度和經過眾多大型項目檢驗的高精度是其突出的優勢。該技術是我國工程CAD領域數模處理技術的重大突破，也是緯地系列軟件的各項三維設計功能的核心支撐技術之一。

　　由于緯地高速DTM引擎技術突破了工程DTM應用在數據量、精度方面的瓶頸，使得我們在道路勘測設計不同階段可以利用不同來源的DTM數據完成設計任務，對于提高設計效率起到事半功倍的效果。

　　【數模自動分段與提取技術】

　　數模自動分段與提取技術，是為了解決公路長大帶狀走廊內海量數據實時采集應用而開發的軟件技術，該技術首先對走廊內數模進行分段存貯，然后根據路線優化區域自動提取數模數據，進而實現地面高程的實時采集和應用。該技術是緯地三維互動優化技術的關鍵支撐技術。

　　【路線三維互動優化技術】

　　在數模自動分段與提取技術的基礎上，利用計算機高速網絡數據傳輸等技術開發的實現路線平、縱、橫以及三維道路模型之間的實時關聯、互動的路線優化設計技術。該技術改變了以往路線方案優化必須先平、后縱、再橫的常規流程，使路線優化設計工作達到事半功倍的效果。該技術是對公路幾何設計全三維化設計方式的新的定義，尤其適用與山區等復雜地形條件下的路線位置的準確優化設計任務。

　　【智能布線技術】

　　基于曲線型路線設計理論和實踐，利用CAD二次開發技術開發的復雜條件下的路線定線技術和方法，該技術以圖形夾點拖動的方式進行路線定線，定線過程猶如對一根連續的可伸縮的繩子的擺放的過程，其靈活和方便程度足以令專業技術人員咋舌。該技術和方法是對曲線型定線方法的全新演繹。另外，智能布線技術中還包含了適用于公路改擴建中路線平、縱面線形自動穿線和擬合等功能。

　　【運行速度測算分析技術】

　　基于運行速度理念、國內最新科研成果（運行速度應用模型和方法）和參照《安全評價指南》開發的高速公路運行速度測算分析技術。該技術對路線幾何設計參數自動進行分段、選擇應用測算模型自動測算路段結點運行速度變化，并對可能存在速度突變的路段進行警示，為公路安全性分析和評價提供依據。該技術是目前我國高速公路運行速度測算分析領域的權威軟件技術，也是把最新科研成果轉化并實踐應用的典型案例。

　　【智能模板設計技術】

　　根據國際工程項目對不同公路設計標準、規范、設計習慣、方法、以及不同成果圖紙的型式和語言等需求而開發的幾何設計技術和繪圖技術。該技術依據可自定義的標準橫斷面模版進行橫斷面設計，依據可自定義的繪圖模版進行圖紙繪制輸出。依葫蘆畫瓢是對模版設計技術和方法的形象描述。目前，模版設計技術主要應用在橫斷面設計方面，而模版繪圖技術可適用于平、縱、橫等多種圖紙成果輸出。智能模版設計技術突破了語言環境、不同國家地區、規范標準和設計習慣等對國際性項目執行所造成的障礙，使得緯地三維道路交通CAD解決方案完全適用于多類國際項目的勘測設計任務。不久緯地智能模板設計技術在結合國內習慣進行一些定制和完善后將面向國內用戶推出的。

　　【道路三維數字仿真技術】

　　利用計算機虛擬現實與仿真技術，針對公路工程專業特點而開發的計算機數字仿真技術。該技術直接利用道路幾何設計的基礎數據和地形數據，構建準確的地面、道路以及橋隧等的三維實體模型，在利用衛星或者航空數字影像進行模型貼圖處理后，營造出公路虛擬現實空間，可實現駕駛、飛行、行走等游歷仿真（并可輸出成三維的動畫）。更可實現空間行車視距檢測、運行速度測算等，為公路項目總體方案展示、安全評價、環境評價等提供手段和科學依據。

　　【三維地質重構與再現技術】

　　利用地質地層數學推演模型和計算機圖形圖像技術開發的基于地質勘察、勘探成果數據構建工程走廊帶區域內全三維地質地層模型的軟件技術。該技術為道路等工程的選線和方案研究提供可視化地質背景，為公路路基橫斷面、橋梁、隧道等設計提供地質地層資料和依據。該技術改變了以往工程地質地層成果信息更多依賴地質專業人工根據有限勘察、勘探資料憑 經驗推演的方式。

　　【擋土墻三維動態布設技術】

　　基于路線幾何設計（包括路基橫斷面、邊坡等）資料、數據以及數據庫技術開發的擋土墻動態布設軟件技術。該技術的主要突破在于實現了擋土墻在路基縱剖面背景上的動態拖放式布置和設計。另外，后臺自學習式的擋土墻數據庫使得用戶永遠可以共享和利用其他用戶和以前工程項目的成果、圖表成果的自定義功能支持用戶進行各類各習慣的支擋構造物設計任務。該技術有助于把路基防護工程設計人員從簡單繪圖和圬工數量統計等工作中解脫出來。

　　【土石方可視化綜合調配技術】

　　利用C++和圖形技術開發的路基土石方可視化綜合調配技術，該技術首次以圖形可視化的方式實現了對線狀路基土石方的可視化調配功能，其調配過程和操作是通過用戶鼠標游戲般的拖放操作來完成的。調配過程完全可以考慮各類土石方的組合情況，對于公路工程中的六類土石方均可實現單獨的調配和統計了。適合于各類線狀工程的土石方綜合利用與調配（水利/市政/鐵路等）。

　　【隧道洞門可視化動態設計技術】

　　基于數?；A上開發的全三維隧道洞門動態可視化設計的軟件技術，包含于緯地隧道CAD系統中。該技術解決了隧道洞門準確合理布設的難題，可動態可視化的顯示洞門三維效果，顯示洞門與周圍地形山勢的配合情況，支持用戶多方式的調整洞門位置。隧道CAD系統可以完成隧道的平縱面布設，自動根據圍巖地質情況動態分段完成襯砌設計，自動統計隧道全部工程數量。