真實賽車3存檔破解版是一款非常火爆的主打真實系賽車競速游戲，游戲帶給玩家更多的游戲挑戰玩法，細膩精致的游戲畫面，體驗速度與激情的游戲快感，更多的賽道等著玩家來體驗。游戲已經成功破解，為存檔破解版，有著無限金錢、車輛全解鎖等，提升大家的游戲體驗。

【游戲亮點】

　　真實賽車，駕駛超過90款刻畫精美的跑車，涵蓋Ford、Aston Martin、McLaren、Koenigsegg和Pagani等知名廠商。

　　更多選擇，參加超過2000場賽事，包括杯賽、淘汰賽、耐力挑戰賽和直道賽。選擇多種多樣的升級配件，讓您的跑車發揮最大性能。選擇種類豐富的烤漆、噴繪和輪圈來改裝您的愛車。以多種視角查看實況，調整HUD并微調控制器來滿足您的個人偏好。

　　真人車手，在全球8人對戰中與好友和其他對手并駕齊驅，不限平臺，實時“尾流”玩法更盡興。

【游戲特色】

　　1、過彎不減速：過彎的時候其實未必需要減速，可以利用內彎的草地，路肩過彎。特別在過連續彎道時這一招十分管用!

　　2、彎前提前微調：現實中會開車的朋友都知道，車速越快，方向的調整就要越微小，如果太晚根本來不及轉彎!

　　3、舍近求遠：彎道的重要性大家都知道，因此往往都會為了搶內彎而爭的頭破血流。這時候我們就別湊熱鬧了，這時拐大彎實際上節省的時間成本不止一點半點。

　　4、卡位搶道必不可少：當你的車子開在前面過彎時，把腦海中的禮讓三先統統拋諸腦后吧?？ㄗ∽罴堰^彎位置，出彎守主中間道路，堵住你的對手，最好堵的他自亂陣腳。

【游戲攻略】

　　一、真實賽車3不能通過漂移過彎，這游戲漂移的話輪胎直抱死的。速度暴減，比減速入彎要慢很多，所以嘗試漂移過彎的朋友不要再試了，專心研究過彎的技巧吧。以下會講解。

　　二、車手輔助功能

　　1、完全新手或者只是偶爾玩一玩，無所謂比賽輸贏的話，有一定幾率贏得比賽。建議全開輔助，但無法完成成就中的任務。

　　2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話，剎車輔助調到低位即可，基本上都可以拿冠軍，但無法完成成就中的任務。(IA模式下有效)

　　3、在TSM模式下，好友成績高或對游戲有些追求的，建議你全關輔助，完全控制。下圖中的調節下通過比賽達到目標可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起、真正賽車、純粹主義、藝術大師”的任務。

　　三、一場比賽的成敗重要因素除了車的性能外，賽道的走線也是很重要的，同級別的車中走線走得好的話低配或原裝車可以超過高配車。

　　1、走線好壞取決于你過彎的流暢度，過彎講究外-內-外，所謂的外內外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進入彎道再到出彎的所走的那條線。

　　2、內內內確實是最短的線，但實際上賽車通過彎道最先考慮的是"能最快通過彎道的線"，至于是不是最短的線倒并非絕對因素，賽車首重是時間，而不是距離。數學上內內內是最短沒錯，但在實際上，行走內內內的路線會使得賽車進出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉半徑通過彎道，車速勢必要降很多，對于出彎的加速極為不利，反而外內外雖非最短路線，但它卻能提供賽車以比較高的速度過彎，兩者相較之下，反而是外內外以比較短的時間通過彎道，而"時間"正是決定比賽勝負的因素。

　　3、以過彎而言，賽車追求的不只是最快速的通過彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進彎，但出彎若是慢慢來還是會被對手趕過去，反之若有比對手更快的出彎速度，那即使是跟在對手后方，出彎后仍然可以超越他。因此還有一種重視出彎速度的外外內取線。

　　4、藍線就是外外內。宏觀來看它仍屬于外內外的取線。出彎的速度決定于賽車過了臨界點后一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點后能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內因為走線不對稱，臨界點提前了，使得它擁有比較長的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當有利于在出彎后超越別人。F1場上偶而會見到，在前后兩車都擁有差不多的技巧與性能時，后車只能跟著前車進出彎道卻苦無機會超越。即使后車性能較強，也會因為外內外的路線被前車占住，在同一條線上若是貿然加速會有追撞前車的危險，在這種狀況下后車可能會棄外內外而改采外外內，寄望能以本身性能的優勢搭配外外內的線，以更快的出彎速度來超越前車。

　　整體而言，在進攻彎道這部份，套用流行語，外內外還是王道!但這規則并非一成不變，實際在多車競技時，狀況會變得相當復雜，對前要攻擊，對后要防御，懂得靈活運用，外外內就有機會突破外內外的防御，甚至在某些特殊狀況下，內內內反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規則，只要擅用技巧，即使是車子性能略遜于人，但還是有機會扳倒強勁的對手。